Honda SENSING

Honda SENSING（ホンダ センシング）

Honda SENSINGとは、本田技研工業が開発した先進的な安全運転支援システムです。このシステムは、運転者の安全を確保するための多様な機能を搭載しており、ドライバーが安全に運転できるよう技術的にサポートします。

概要

Honda SENSINGは、1997年に搭載が始まったHiDS（ホンダ・インテリジェント・ドライバー・サポートシステム）に代わる新たな運転支援システムとして、2014年10月に発表されました。使用しているセンサーには、従来よりも精度の高いミリ波レーダーや、約60メートル前方の歩行者や他の物体を識別可能な単眼カメラが使われています。このシステムを初めて搭載した車両は、2014年11月に1号車発表された5代目レジェンドでしたが、2015年1月に発売されたオデッセイが先に採用された例があります。また、初期に登場したレーザーレーダーを使用した「シティブレーキアクティブシステム」も、後にこのシステムに順次切り替えられています。

各機能の詳細

衝突軽減ブレーキ (CMBS)

この機能は、走行中に前方にいる車両や歩行者との距離が近づいた場合に作動します。衝突の危険があると判断された場合には、運転者に警告し、必要に応じてブレーキを自動で作動させ、事故を回避する手助けをします。特に、対向車に進入する危険がある際には、ステアリングに振動も与える仕組みがあるため、より注意を促します。また、高級モデルでは、リアクティブフォースペダルが振動する機能や、シートベルトの引き込みを強めて被害を減らすE-プリテンショナーが搭載されます。

誤発進抑制機能

前方の障害物との距離が近いとき、大きなアクセル操作に対して発進を抑制する機能です。停車時および約10km/h以下で作動し、ドライバーへの注意を促します。

歩行者事故低減ステアリング

時速10km/hから40km/hで走行中に、歩行者との衝突がPredictedされることを防ぐため、警告後にステアリングを制御する機能を有しています。

路外逸脱抑制機能

この機能は、カメラを利用して車線を検知し、逸脱の恐れがある際に警告を行い、その後はステアリングを介入させることで運転をサポートします。最悪の場合、ブレーキを自動で操作することもあります。

アダプティブ・クルーズ・コントロール (ACC)

設定した走行速度内で前方車両との車間距離を維持し、自動で追従するシステムです。高級車では渋滞時の運転を支援する低速域追従機能も備えています。

車線維持支援システム (LKAS)

カメラにより車線の位置を維持させるため、ステアリングを自動で調整し、逸脱があった場合には警告を行います。

その他の機能

さらに、先行車発進お知らせ機能や標識認識機能、オートハイビームなど、運転者が集中できる環境を提供する機能も充実しています。これらはすべて、運転中に特定の危険や煩わしさを和らげ、スムーズで安全な運転を実現するためのものです。

採用車種

これらの機能は、レジェンド、アコード、シビック、オデッセイなどの車両に搭載されています。特に、新型のシビックはアダプティブドライビングビームを搭載していることが注目です。

Honda SENSINGは、これらの豊富な機能群により、運転の安全性を大幅に向上させることを目的としたシステムであり、ドライバーの安心感を高めるために設計されています。

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